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建立一個(gè)城市的智慧的立體停車場是一個(gè)城市綜合國力的體現(xiàn)吧,智慧立體停車場的建立表面該城市的經(jīng)濟(jì)水平自然是不錯(cuò)的,不管是經(jīng)濟(jì)還是科技發(fā)展等方面都是比較有實(shí)力的,從一個(gè)側(cè)面也可以反應(yīng)出私家車的不斷增多,經(jīng)濟(jì)水平的不斷提升,那么智慧立體停車場對于城市的價(jià)值究竟在哪?今天四川萊貝停車設(shè)備就給大家詳細(xì)介紹一下立體停車場對……
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案例介紹
租賃經(jīng)營
主營業(yè)務(wù)
為什么WHY
設(shè)備應(yīng)用
建立一個(gè)城市的智慧的立體停車場是一個(gè)城市綜合國力的體現(xiàn)吧,智慧立體停車場的建立表面該城市的經(jīng)濟(jì)水平自然是不錯(cuò)的,不管是經(jīng)濟(jì)還是科技發(fā)展等方面都是比較有實(shí)力的,從一個(gè)側(cè)面也可以反應(yīng)出私家車的不斷增多,經(jīng)濟(jì)水平的不斷提升,那么智慧立體停車場對于城市的價(jià)值究竟在哪?今天四川萊貝停車設(shè)備就給大家詳細(xì)介紹一下立體停車場對于城市價(jià)值意義的體現(xiàn)。
智慧停車場新價(jià)值點(diǎn)在哪?
城市停車難問題的亟待解決推動了智慧停車場的誕生,用戶數(shù)據(jù)和O2O的應(yīng)用同時(shí)又賦予了停車場更多的價(jià)值,伴隨著設(shè)備廠商、停車場建設(shè)方、停車場收費(fèi)方、消費(fèi)者方的服務(wù)端和需求端各自就位,一個(gè)圍繞著停車、移動支付、軟件服務(wù)及廣告服務(wù)的產(chǎn)業(yè)鏈正在成形!
據(jù)國家發(fā)改委公布的數(shù)據(jù)顯示,目前我國大城市小汽車與停車位的平均比例約為1:0.8,中小城市約為1:0.5,而發(fā)達(dá)國家約為1:1.3。保守估計(jì),我國停車位缺口達(dá)到近億個(gè)。停車位短缺是一方面,另一方面,找車位泊車取車也成為困擾車主的一大問題,如:尋找車位時(shí),由于沒有誘導(dǎo)系統(tǒng),車主只能盲目無序地在場內(nèi)低速移動尋找泊位,造成車道擁堵,又增加空氣污染;取車時(shí),由于場內(nèi)結(jié)構(gòu)類似,車主往往無法及時(shí)找到泊車,只能浪費(fèi)時(shí)間兜圈子;停車場內(nèi)常出現(xiàn)刮擦、車窗被砸等現(xiàn)象,但又無法及時(shí)找到責(zé)任源;管理者不能實(shí)時(shí)獲得車位狀況,無法統(tǒng)計(jì)車位數(shù)據(jù)等。
這些問題廣泛的存在于傳統(tǒng)的停車場項(xiàng)目中,伴隨著停車難問題的日益凸顯,智慧停車場的概念和解決方案正逐漸為商業(yè)停車場運(yùn)營方所理解和推崇,加之用戶需求的驅(qū)動進(jìn)一步催化了客戶市場教育的基本成熟,在目前全國一、二線的大城市中,新建的綜合體已經(jīng)開始按照智慧停車場的規(guī)劃來設(shè)計(jì)了。
從人工管控到智慧停車場3.0
追溯停車場產(chǎn)業(yè)的發(fā)展史,從上世紀(jì)80年代的人治階段發(fā)展到目前O2O停車平臺興起的智慧停車場3.0時(shí)代,其過程大致可分為以下幾個(gè)階段:
80年代停車產(chǎn)業(yè)醞釀時(shí)期。早期的停車場規(guī)模很小,停車只是少數(shù)人的需求,一個(gè)場地一般約能容納十幾輛車停放,為了防止偷盜事件發(fā)生,管理方會雇專人進(jìn)行看守。早期的停車場基本屬于人治的階段,缺少電子化的記錄。
90年代起步時(shí)期。隨著車輛和公共配套的發(fā)展,國外出入口設(shè)備巨頭進(jìn)入中國市場,部分民族企業(yè)也在市場競爭中迅速發(fā)展,并占領(lǐng)國內(nèi)出入口控制的大部分市場。而隨著高新技術(shù)的反戰(zhàn),技術(shù)已經(jīng)不再是限制停車場管理的門檻,一批新銳公司也進(jìn)入停車設(shè)備產(chǎn)業(yè),并帶來了全新的發(fā)展思路和理念。
伴隨著物業(yè)服務(wù)水平的提高,為更好的服務(wù)車主,停車場業(yè)主對停車場信息化的需求進(jìn)一步加深,以與客戶業(yè)務(wù)相結(jié)合的智能出入口管控與收費(fèi)、誘導(dǎo)及反向?qū)ぼ嚍榇淼娜轿恢腔弁\噲鱿到y(tǒng)成為停車場的新高標(biāo)準(zhǔn)。
而在智慧停車場3.0階段,用戶數(shù)據(jù)和O2O的應(yīng)用已經(jīng)賦予了停車場更多的價(jià)值,所以一個(gè)城市級或者一個(gè)集團(tuán)企業(yè)下的停車場的聯(lián)網(wǎng)、云化成了行業(yè)的新要求。只有在云停車場的布局下,用戶數(shù)據(jù)和移動應(yīng)用的對接才能發(fā)揮更大的價(jià)值。但同時(shí)在這種模式下,也更容易造成越來越多的線下停車場資源和線上數(shù)據(jù)以及越來越大的用戶價(jià)值的正向循環(huán),加快大魚吃小魚,強(qiáng)者愈強(qiáng)局面的出現(xiàn)。
萊貝租賃經(jīng)營
- 兩柱簡易升降:兩柱立體停車設(shè)備共有上下兩個(gè)空車位。下層車輛可以隨意進(jìn)出,若要停放上層車輛,首先要將下層車輛開出。設(shè)備上升高度1700-2100毫米,提升重量2000公斤,適用于停放轎車。
- 四柱簡易升降:四柱簡易升降式停車設(shè)備是通過電機(jī)帶動鏈條或鋼絲繩驅(qū)動載車板升降來實(shí)現(xiàn)存取車。以安全方便著稱,配以完善的安全裝置及控制系統(tǒng),結(jié)構(gòu)簡單,標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì),安裝速度快,運(yùn)行成熟。
- 俯仰式停車寶:俯仰簡易式停車設(shè)備傳動系統(tǒng)采用液壓傳動的方式,液壓泵利用高壓油推動液壓缸,驅(qū)動載車板上升或下降,達(dá)到存取車輛的目的。上升高度為1750毫米。提升重量2000公斤。適用于停放轎車。
- 四柱升降橫移:升降橫移式停車設(shè)備的頂層載車板可上下升降,底層載車板只需左右橫移。每個(gè)控制區(qū)的底層車位均留一個(gè)空位,可以通過橫移載車板變換空位,使空位正上方的頂層載車板下降到底層,整個(gè)過程即可完成。底層載車板上的汽車不需要仍何動作,可直接出車。
主營業(yè)務(wù)
租賃設(shè)備根據(jù)業(yè)主方車位需求,提供短中長期租賃,降低整體經(jīng)營成本。
回收處理閑置設(shè)備專業(yè)評估,折舊回收處理,提供代存代賣。
二手設(shè)備 標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)備,多種合作模式,降低成本,提供長期售后服務(wù)。
安裝拆除萊貝根據(jù)項(xiàng)目情況具體制定安裝拆除流程,保障各個(gè)環(huán)節(jié)可控。
維護(hù)維保 萊貝提供全包模式和交鑰匙模式,保障設(shè)備正常安全運(yùn)行。
為什么WHY
萊貝停車設(shè)備常規(guī)停車設(shè)備備有大量庫存;簽訂合同最快3-5天內(nèi)即可發(fā)貨,貨源有保證;質(zhì)檢人員層層把關(guān),確保設(shè)備品質(zhì)和產(chǎn)品的輸出;根據(jù)業(yè)主需求,可提供立體車庫定制服務(wù)。
停車設(shè)備應(yīng)用
機(jī)械式式停車設(shè)備根據(jù)需要及場地情況,獨(dú)立及多臺設(shè)置,操作方便快捷,性能可靠,節(jié)省空間,擴(kuò)展性強(qiáng),停車越多越經(jīng)濟(jì),越省地方。占用一個(gè)空間,擁有更多車位,節(jié)省用地面積,充分利用空間。具有商用、家用等多種用途;是市場上占有率高的一款停車設(shè)備,使用范圍廣,適用于家庭、別墅、小區(qū)物業(yè)、賓館、酒店等場所,且室內(nèi)、室外均可使用。
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